顺丰航空机队规模扩充至90架
3月16日，顺丰宣布顺丰航空在深圳迎来第90架全货机（767-300BCF）。据了解，顺丰航空机队规模由此扩充至4架747、25架767、43架757、18架737，宽体机占比已超过三成，其中747、767机型已成为扛鼎欧洲、北美、亚洲远程航线的主力，757、737则是保障国内、亚洲近程航线的骨干。
资料显示，目前顺丰航空累计通航的城市已超过110个（含历史通航站点），包括中国内地与港澳台地区的70多个城市，以及美国、德国、比利时、格鲁吉亚、韩国、日本、菲律宾、新加坡、马来西亚、印度、巴基斯坦、哈萨克斯坦、阿联酋等国的40多个主要城市。
2024年，顺丰航空全年货运量首次突破百万吨，累计超过117万吨，以显著的增长刷新了过去十五年的历史。机队规模迈入90大关，是顺丰航空运行能力、服务能力升级的重要标志，这增强了顺丰航空服务全球客户的底气，更坚定了顺丰航空远航全球市场的信心。
在扩大运行区域的同时，顺丰航空也在加快获取国际先进水平的货运能力。例如2025年1月22日，顺丰航空正式获得国际航空运输协会（IATA）颁发的CEIV Pharma（药品物流独立验证卓越中心）认证，成为国内少数获得该认证的航司之一，向医药冷链物流领域迈出重要一步。
2024年全国机场货邮吞吐量排名出炉
3月14日，民航局公布《2024年全国民用运输机场生产统计公报》，现将关于2024年货邮货邮吞吐量完成情况整理如下：2024年我国民用运输机场完成货邮吞吐量2006.2万吨，较上年增长19.2%，较2019年增长17.3%。分航线看，国内航线完成1130.6万吨，较上年增长16.8%，较2019年增长6.2%（其中港澳台航线完成85.1万吨，较上年增长6.4%，恢复到2019年的90.1%）；国际航线完成875.6万吨，较上年增长22.4%，较2019年增长35.6%。
各运输机场中，年货邮吞吐量10万吨以上的运输机场有34个，较上年增加3个，完成货邮吞吐量占全部境内运输机场货邮吞吐量的93.0%，占比较上年上升1.9个百分点；从同比增速看，增幅在20%以上的运输机场有10个，增幅在10%-20%之间的有10个，增幅在0-10%之间的有12个，增幅为负的有2个。
北京、上海和广州三大城市运输机场货邮吞吐量占全部境内运输机场货邮吞吐量的41.7%，占比较上年下降1.1个百分点。年货邮吞吐量1万吨-10万吨之间的运输机场有33个，较上年增加1个，完成货邮吞吐量占全部境内运输机场货邮吞吐量的6.0%，占比较上年下降1.7个百分点；从同比增速看，增幅在20%以上的运输机场有13个，增幅在10%-20%之间的有11个，增幅在0-10%之间的有6个，增幅为负的有3个。
南通机场连开2条国际货运航线
3月12日，南通机场相继成功保障了“南通—东京成田”往返和“南通—大阪”往返的全货机航线开通运行。随着上述新航线的执飞，南通机场在保留其原有日本航线核心客户的基础上，成功引入了欧西爱司、拼多多、希因等头部电商平台直营客户，有力带动了当地家纺、健身器材、纺织服装等跨境电商企业的出口。
据悉，随着当天航班的执行，南通机场目前共有深圳、北京、鄂州、郑州、大阪、仁川、东京7个全货机直航点。新航线的开通，是南通机场在中日航线市场加快构建“东京+大阪”双航点联动格局的重要举措，旨在进一步打造其东亚精品航线网络，赋能地方产业经济发展。南通机场表示，其将通过新航线实现南通与日本关东、关西经济圈的高频次衔接，打造“航空速递”模式，更好地保障当地光伏设备、精密仪器等高端制造产品实现8小时直达日本，并同步开辟跨境电商经由南通、在中日航线上的“朝发夕至”物流通道，服务南通外贸进出口增长和产业发展。
“南通—东京成田”和“南通—大阪”全货机往返航线，目前计划每周各执飞3班，后期，大阪往返将加密为每天1班。此次开通的新航线，由南通机场所引入的川航空客A321F机型执飞的，这一运力也将正式进驻南通机场。
顺丰航空开通烟台=仁川国际货运航线
3月10日，顺丰航空烟台=仁川国际货运航线正式开通，周一至周五每天往返各一班，是顺丰华北地区首条直达韩国的货运航线，服务范围覆盖青岛、烟台、威海等山东区域和整个华北地区。
在航线开通之前，还专门举行了仁川货运航线推介会，吸引了40余家中韩制造、跨境电商、物流、货代企业代表参加。近年来，烟台市对韩贸易进出口稳步增长，跨境电商等贸易新业态迅速崛起。2024年，全市跨境电商增势迅猛，增长近50%;对韩累计进出口570.3亿元、增长8.1%。
叠加了中国最快配送与中韩最短距离的双重优势，能够极大地缩短货物运输时间，提高运输效率，降低物流成本。借助顺丰高效的物流信息系统，还可实现货物运输的精准调度和全程监控，减少货物在途时间和仓储成本。这条航线是顺丰华北地区首条直达韩国的货运航线，将为中韩贸易搭建起更为便捷、高效的物流桥梁，有力推动双向贸易便利化进程。
广州—哈尔滨—墨西哥城货运航线开通
3月9日，一架载有80余吨电子产品的货机缓缓降落在哈尔滨太平国际机场停机坪上。在哈尔滨太平机场海关关员的监管下，该货机正通过地下加油管道的方式，加注保税航油107吨。据了解，该航线是黑龙江省开通保税航油业务以来，吸引设立的首条全货机航线，计划每周四、周日运行2班，经哈尔滨飞往南美洲地区，是太平机场口岸目前航班航程最远、加油量最大的航线。
哈尔滨太平机场保税航油项目自2025年1月1日正式开通以来，海关累计监管14家航空公司534架次航班，加注保税航油3740.833吨，这些航班通达俄罗斯、日本、韩国、泰国等全球8个国家及地区。南方航空物流股份有限公司黑龙江分公司相关工作人员表示，与之前在其他口岸经停加油相比，在哈尔滨加注保税航油，一方面是节省燃油成本10万余元，另一方面是多运货物10多吨，在增加收益和节省成本上实现“双赢”。
哈尔滨太平机场海关副关长表示，“保税航油业务的开通，进一步丰富完善了太平机场口岸功能，相信今后在保税航油政策的红利下，将有更多欧洲、东南亚乃至北美的国际客货运航线在哈尔滨机场经停加油，从航司入驻、物流扩容、航线增加等多个角度释放口岸潜能优势，提升口岸货运量和贸易额，为哈尔滨打造临空经济产业链、建设区位门户复合型国际航空枢纽提供重要支撑。”
