郑州机场新开两条国际货运航线

继2月16日郑州至马德里国际货运航线开通后，2月17日~18日，郑州机场又新开通了郑州至达卡（孟加拉国）、奥斯陆（挪威）的2条国际货运航线，进一步畅通了我国中部地区与东南亚、欧洲之间的航空物流大通道，同时也完善了郑州机场通达全球的货运航线网络，助推郑州航空枢纽能级实现新跃升。

此次新开通的2条国际货运航线，由首次入驻郑州的江西国际货运航空有限公司（下称江西货航）运营，共投入2架A330全货机运力。其中，2月17日开通了每周2班的郑州至达卡国际货运航线；2月18日开通了每周4班的郑州至奥斯陆国际货运航线，这条航线也是郑州机场首条直飞挪威的国际货运航线。

今年开年后，郑州机场加大航线网络布局力度，持续拓展通达全球的航线网络，今年以来共新开国际货运航线6条，并协同重点客户拓展航空货运新兴市场，尤其是与上海印华国际货运代理有限公司（下称Joyspeed）开展合作，引入江西货航在郑开通2条国际货运航线。

另据了解，截至2月16日，郑州机场今年以来完成货运量9.63万吨，其中国际地区货运量5.86万吨，同比增长36.07%。目前，在郑运营的货运航空公司31家，开通货运航线54条。

“郑州-列日”跨境电商全货机航线加密至一周6班！

2月18日，随着一架由 One Air 执飞的B747-400F全货机满载约85吨跨境电商货物从郑州新郑国际机场起飞，标志着中大门国际物流集团“郑州-比利时列日”跨境电商全货机加密航线正式开航。

新增航班计划每周执飞2班（D2/5），随着加密航线顺利开航，中大门国际物流集团运营的“郑州-比利时列日”跨境电商全货机航线增加至一周6班，极大增强了中欧之间的物流连接，提升了两地间跨境电商货物的运输频率和效率。

随着本次新航线的开通，中大门国际物流集团2025年已开通“郑州—塔什干—伊斯坦布尔”“郑州—塔什干—苏黎世”“郑州—巴库—列日”“郑州—马德里”4条跨境电商全货机航线，高频织密“空中丝绸之路”。

天津货运航空开通两条国际货运航线

2月17日凌晨，随着海航航空旗下天津货运航空有限公司（以下简称天津货运航空）B737全货机从贵阳龙洞堡国际机场起飞，满载机械配件、纺织品等货物直飞缅甸仰光国际机场，天津货运航空贵阳—仰光国际货运航线正式开通。当天下午，该架B737全货机再次从贵阳出发，历经约3小时抵达孟加拉国达卡国际机场，随后装载当地海鲜产品返回贵阳，贵阳—达卡货机货运航线首航成功。

上述两条货机货运航线的开通，不仅是贵阳龙洞堡国际机场首次开通至东南亚货运航线，也是天津货运航空首次在贵阳投放过夜运力，并一次性开通两条首发国际货运航线，将搭建起中国西南地区与缅甸、孟加拉国之间高效、便捷的空中物流桥梁，助力贵州特色产品快速走向国际市场。

这是继2023年和2024年开通贵阳至加尔各答、德里、卡拉奇、莫斯科航线后，新增的首条东南亚货运航线，并持续扩展至南亚的货运航线网络。两条航线的开通，进一步完善了贵阳龙洞堡国际机场国际航空货运网络体系，使“贵州制造”产品能够高效直达东盟与南亚市场，也为贵阳龙洞堡国际机场构建“空中丝绸之路”提供了新的支撑点，进一步促进了区域经济的多元化发展，为打造“西南国际货物集散及分拨中心”的战略目标提供了有力支持。

两条货运航线由天津货运航空采用波音737-800F全货机执飞，可提供21吨载量，计划每周分别执行四班及五班，后续将根据市场需求灵活调整班次，确保高效运输。

南航物流终止上市

2月21日晚间，南方航空公司发布公告称，公司所属子公司南航物流撤回主板上市申请。对于撤回上市申请的原因，南航表示是基于市场环境变化，为统筹安排资本运作规划，经充分沟通论证后，撤回上市申请。

在三大航司里，国航和东航旗下的货运物流公司均已实现上市，且盈利可观。东航物流于2021年6月上市，是全国首批、民航首家混合所有制改革试点企业，也是“航空混改第一股”。2025年1月25日，东航物流发布全年业绩预告，公司预计2024年实现归属于上市公司股东的净利润为25亿元至29亿元，净利润同比增长0.48%至16.56%。国货航于2024年12月30日正式在深圳证券交易所主板上市。2025年1月23日，国货航发布全年业绩预告，预计2024年1-12月业绩大幅上升，归属于上市公司股东的净利润为18亿元至19.9亿元，同比增长56%至73%。

三家公司物流板块上市的过程中，均有陆续引入物流产业相关企业。比如，国货航的股东中有菜鸟、深国际，东航物流的股东中有德邦、普洛斯等，南航物流的股东中有中外运、普洛斯。

当然，南航物流终止IPO并不完全是坏事。此举虽然降低了资本市场的关注度，但也减少了业绩波动带来的压力。未来，公司可以更加专注于主营业务，推动转型升级，提升核心竞争力。待时机成熟时，南航物流将以更好的姿态上市。

1月杭州空港出口跨境电商货运量增长27.75%

在各跨境电商平台春节促销带动下，跨境电商出口迎来一波小高峰。杭州萧山机场海关统计，今年1月杭州空港口岸出口跨境电商货运量达1.19万吨，同比增长27.75%。

中国春节“好物”全球热卖，跨境电商空运需求也随之提升。以速卖通平台为例，2025年春节期间，速卖通推出“春节不打烊”活动，大量商家日销突破数千单甚至万单，1月平台出口订单超过700万单。

杭州空港口岸是国内几家大型跨境电商平台主要出口口岸，货运航线的增加为跨境电商出口提供了有力保障。2024年，杭州空港口岸新增或恢复6条全货运航线，分别往返迈阿密、温哥华、墨西哥城、大阪、洛杉矶、德比。目前，杭州已开通运营的国际全货机航线达25条，每周全货机航班频次超过100架次，与货邮吞吐量全球排名前25机场中的12个实现通航，形成横跨欧美亚的货运航线网络。值得一提的是，货运航线中还包括省内首条“第五航权”全货机货运航线，使得航司获得在第三国经停并载运货物的权利，有效提升了杭州空港口岸运力。

货运航线的不断加密，让众多企业感受到了发展的澎湃动力，杭州天翔东捷运物流有限公司副总经理蒋瑛深有体会：“充足运力为跨境电商出口提供有力保障，像2024年新开的德比和洛杉矶航线，目前都是一周三班，均为747大型全货机，每个航班载量都有100吨，能很好地满足跨境电商的出口需求。”

中国民航全行业1月生成数据公布

据中国民航局近日发布的《中国民航2025年1月份主要生产指标统计》显示，中国民航全行业1月完成货邮运输量82.1万吨，同比增长9.0%。

其中，国内航线完成51.4万吨，同比增长6.7%，占比62.61%，同比减少1.4个百分点；国际航线完成30.7万吨，同比增长13.1%，占比37.39%，同比增加1.4个百分点；国际航线的贡献同比呈现上升趋势。

国内机场1月完成货邮吞吐量181.2万吨，同比增长7.5%。其中，四大地区1月货邮吞吐量数据如下：

东部地区完成119.2万吨，同比增长2.6%，占比65.78%，贡献同比减少3.07个百分点；

中部地区完成24.2万吨，同比增长33.5%，占比13.36%，贡献同比增加2.58个百分点；

西部地区完成31.1万吨，同比增长11.1%，占比17.16%，贡献同比增加0.48个百分点；

东北地区完成6.8万吨，同比增长7.8%，占比3.75%，贡献同比增加0.06个百分点。

从以上四大地区货邮吞吐量数据可以看出，更多的增量来自中部、西部和东北，中部的大幅增长和鄂州、郑州的快速崛起有着很大的关系，西部地区更多来自成都两场的贡献，东北地区更多来自沈阳机场的贡献。