顺丰航空开通首条第五航权航线“鄂州-纽约-哈利法克斯-鄂州”
2025年5月25日，顺丰航空“鄂州-纽约-哈利法克斯-鄂州”国际货运航线正式开通运行，这是顺丰航空执行的首条通达加拿大的国际航线、首条第五航权航线，也是鄂州花湖机场开放为国际机场以来开通的第100条货运航线，该线畅联中、美、加三国重要的航空枢纽，将为区域间的经贸往来、全球物流市场的互联互通注入新动能。
“鄂州-纽约-哈利法克斯-鄂州”航线由最大业载达110吨的波音747-400全货机执飞，计划每周运行1-2班，出口货物主要为服装配饰、电子产品、机械电子和配件等，进口货物主要为机械设备和配件、鞋服、保健产品、鲜活海鲜等。
基于第五航权赋予的运输权利，即“一个国家的航空公司在经营某条国际航线的同时，获得在中途第三国经停并载运客货的权利”，“鄂州-纽约-哈利法克斯-鄂州”航线可先后在美国纽约、加拿大哈利法克斯进行上下货操作，这意味着顺丰航空不仅能将全国经鄂州出口的货物一次性运往纽约、哈利法克斯，也能将纽约、哈利法克斯出口至中国的货物一次性带回，中途还能为纽约出口至哈利法克斯的货物提供运输服务。第五航权被业界誉为“最丰富、最具有经济实质意义”的航权，“鄂州-纽约-哈利法克斯-鄂州”航线的开通，成为顺丰航空依托亚洲最大专业货运枢纽机场——鄂州花湖国际机场的货运门户功能，运用“第五航权”优化航线网络、开拓国际市场、服务全球客户的新起点。
乌鲁木齐=德黑兰国际货运航线复航
5月24日6时25分，经乌鲁木齐地窝堡机场海关（以下简称“机场海关”）验放，一架装载51吨货物的B747国际货运航班，从乌鲁木齐天山国际机场飞往伊朗首都德黑兰，标志着乌鲁木齐—德黑兰国际货运航线复航。
“机场海关高效便捷的通关服务，极大缩短了我们货物周转时间，进一步降低了物流成本。”新疆中晟国际货运代理有限公司总经理白兆平说，新航线一周一班，为公司拓展国际市场提供了畅通的渠道保障，帮助开拓更大的国际市场。
机场海关监管科科长赵蓓菁说，海关坚持监管与服务并重，开辟了“急事急办”通道，跟踪航线运营，优化监管服务，解答企业关于保税航油、货物申报等业务政策，实现货物“抵港即验、合格即放”，为货运航线高效运转提供“全链条”服务。
今年前4个月，乌鲁木齐航空口岸进出口货运量达2.6万吨，同比激增522.2%；货运包机航班1584架次，同比增长11.57倍。
为促进航空口岸货运发展，机场海关打出“组合拳”，在监管模式上，推动“机坪直提”落地，协同整合货运资源与航线渠道；科技应用上，构建“一数库、一机制、一链条”体系，实现“防控+服务”双升级，实现监管服务“无事不扰、无处不在”；政策支持上，推动“两仓合一”航空器燃料监管模式实施，优化监管流程，助力企业节省成本。
截至目前，乌鲁木齐天山国际机场共有20条国际货运航线，覆盖了亚欧17个国家20个城市，其中，仅2025年前5个月就新开通国际货运航线5条。
随着空中航线不断织密织实和货运量增长，空港型国家物流枢纽作用进一步增强，机场海关继续深化海关监管制度创新，探索更多先行先试举措，加强与航空枢纽建设的协同联动，不断优化口岸营商环境，助推航空口岸迈向更高质量发展。
中国邮政杭州-东京国际货运航线开通
5月22日上午10时许，一架满载15吨跨境电商货物的734型邮政航空全货机，从杭州萧山国际机场腾空而起，直飞日本东京成田机场，标志着中国邮政航空有限公司开辟的杭州 — 日本东京国际货运航线正式开通运营，为中日跨境贸易搭建起一条全新的空中物流通道。
作为中国邮政航空在华东地区布局的重要国际货运线路，本次航线采用734全货机执飞，初期计划每周二、四、六各执行一个航班，后续将根据市场需求动态调整，逐步加密至每周六班，可实现单向运载量超90吨/周。
据介绍，依托杭州萧山机场丰富的国际货运资源，新航线通过科学调配驻场飞机航时与停机位资源，预计可提升邮政航空运力利用率超12.5%，显著降低航班单位运营成本。对于杭州乃至长三角地区的跨境电商企业而言，此举将大幅压缩物流时效，以往通过海运需10-15天的货物，如今仅需3小时即可抵达日本市场，极大提升了商品周转效率与客户消费体验。
川航A321全货机深圳首航
2025年5月21日，在深圳宝安国际机场，四川航空A321全货机满载“湾区智造”，以“一日三城”的高效节奏，圆满完成深圳至曼谷、吉隆坡、马尼拉三地首航任务，单日出港运输量达54.74吨，此次首航不仅刷新了川航物流区域网络布局的 “进度条”，更以航空运力为纽带，架起粤港澳大湾区与东盟之间的“空中经济走廊”。
川航物流敏锐捕捉深圳辐射华南、联动东盟的区位价值，将其纳入"一体两翼"战略版图，构建 "横跨东西、纵贯南北"的物流网络。此次首航的三条航线直指东盟三大经济中心，将为区域经贸往来提供更高效、更可靠的航空物流支撑。
从深圳起飞，向东盟延伸。随着川航深圳全货机首航航班的顺利起降，一条串联中国西南内陆、华南沿海与东盟市场的 “空中经济走廊” 正加速成型。这不仅是川航物流深化区域网络布局的关键落子，更是其“一体两翼”战略与粤港澳大湾区发展同频共振的生动实践，以航空物流的 “硬联通”，助力 “一带一路” 沿线国家共享大湾区发展红利，书写区域经济合作的新篇章。
中国邮政开通2025年度“烟台—南京”大樱桃极速鲜空运专线
5月20日凌晨01时23分，满载着大樱桃的CF9063航班从烟台蓬莱国际机场起飞，于2点37分顺利飞抵南京禄口国际机场，标志着中国邮政2025年度“烟台—南京”大樱桃极速鲜空运专线正式开通。该航线使用波音757-200F机型执飞，从即日起运行至6月中旬，每日1班，每周共计7班，覆盖烟台大樱桃丰产期。
“烟台—南京”大樱桃空运专线始于2012年，是中国邮政最早运行的极速鲜专品水果航线。过去13年（截至2025年），这条航线依靠邮政“自主航空网+陆运网”的独特优势，实现了“北方春果第一枝”24小时从枝头到舌尖的快速运达。特别是近5年来，中国邮政构筑起的智慧物流与现代农业深度融合模式，推动全国各地名品农产品走进千家万户，在服务乡村振兴、落实“双循环”战略中发挥了重要作用。
另悉，“烟台—南京”大樱桃空运专线是今年中国邮政开通的第二条夏令极速鲜航线。首条极速鲜航线“长春—南京”已于4月25日投入运营，累计承运长白山“山野菜”等当地特产17万余公斤，为东北特色农产品外销提供了高效运输通道。
成都至东米德兰国际货运航线开通
5月19日凌晨5时45分，一架由中州航空执飞的全货机航班从成都双流国际机场起飞，并于当地时间下午5时20分抵达英国东米德兰。这条航线的开通，标志着成都至东米德兰直飞国际货运航线正式投入运营。
“根据计划，该航线每周将执飞1班，主要承运汽车配件、高端制造业零部件及生鲜冷链等货物。我们一次能搭载约103吨货物，助力成都向西开放战略高地建设。”中州航空相关负责人接受红星新闻记者采访时表示，此次成都至东米德兰的国际货运航线开通，不仅是中州航空布局成都国际货运市场的重要一步，更是成都与欧洲贸易合作深化的生动体现。据介绍，长期以来，成都双流机场海关提供一对一政策指导和7×24小时通关服务，确保货物即到即报、即查即放，同时稳妥推行“整车放行”试点改革等“小而美”的创新项目，不断压缩通关时效。
随着直飞迪拜、布拉格、东米德兰等国际货运航线的持续开通，成都连接全球的航线网络不断织密。据介绍，2025年成都全年计划新开、复航和加密国际及地区航线28条。
敦豪与多家航空货运公司终止合作
近期，敦豪集团终止了与多家第三方航空公司的货运合作关系。此前，敦豪在2024年全年财报电话会议上提出，降低综合物流供应商成本和提高航空网络效率的方法之一是精简合作航空公司的数量。敦豪方面表示，这是落实新成本优化计划的部分举措，将帮助集团在货量下降和贸易波动加剧的情况下保持利润增长。3月，敦豪公布了一项名为“增长适配”（Fit for Growth）的改革计划，目标是在明年年底前削减超过11亿美元的年均结构性成本。据悉，联邦快递与联合包裹也推行了类似计划，分别为“驱动变革”与“效率重塑”项目。
敦豪方面表示，将通过精减合作伙伴航空公司的数量来降低成本和提升航空网络效率，这些合作航空公司原本用于补充其自有货机运力。敦豪通过动态调整机队规模应对货量波动，舱位可以预售给拥有稳定大宗货量的企业，也可以用于现货市场销售。
2月，敦豪退出了与阿特拉斯航空（Atlas Air）合资经营的极地航空货运公司（Polar Air Cargo）运营。极地航空货运公司整体业务将被分割成2家企业。阿特拉斯航空运营着全球供应链中约14%的宽体货机运力；极地航空货运公司成立18年，专门提供快递运输服务，由阿特拉斯航空负责运营飞机。阿特拉斯航空将极地航空货运公司大部分舱位分配给敦豪，将剩余运力销售给其他货运代理商。由于双方签署了长期协议，阿特拉斯航空仍将为敦豪提供航空运输服务，运营4架747-8F飞机。
同样在2月，敦豪终止了与拉脱维亚航空公司Smart Lynx航空的合作。此前敦豪向SmartLynx租赁了4架窄体货机，而现在Smart Lynx已决定转为提供客运航司业务。此外，敦豪持续升级其洲际货运机队规模。波音公司预计今年将为敦豪交付6架货机，这是敦豪28架订单中的最后一批。
4月我国航空运输规模增势良好，国际货运航线数据亮眼
据中国民航局近日公布的中国民航2025年4月份主要生产指标统计数据显示，4月我国航空运输规模增势良好，国际货运航线数据亮眼。
