呼和浩特=乌兰乌德=莫斯科货运航线正式启开通

11月7日凌晨，一架俄罗斯航星公司图-204型全货运飞机满载净重量27.14吨货物，从呼和浩特机场顺利起飞，执行呼和浩特=乌兰乌德=莫斯科航线任务，计划每周1班。

这是该航线自十月份试运行后，首次复航运行。该航线是呼和浩特机场首次开通直通莫斯科的洲际货运航线，是航空物流推动自治区向北开放战略进一步落地深化的重要举措，建立起横跨欧亚，联通俄蒙的航空物流新通道，为未来航空国际贸易、国际快件、跨境电商等业务发展打下基础，呼和浩特机场国际航空枢纽口岸服务能力将进一步提升，有效助力推动自治区“十四五”口岸发展规划的落地实施。

南宁至曼谷国际货运包机航线启航

11月上旬，港航集团下属苏州市国际航空物流有限公司，在南宁吴圩机场成功开通至泰国曼谷的国际货运包机航线。

这是港航集团在国际空运业务板块的全新拓展，亦是国际航空物流公司对“公铁水空”立体交通运输网络下航空板块发展使命的有力践行。

此次开通的南宁至曼谷国际货运包机航线，计划每周发运六班，每班将完成超30吨货物进出口，每月运输量预计达720吨，不仅为苏州及长三角地区企业提供一条高效便捷的国际航空货运通道，更将进一步促进中国与东南亚地区的贸易往来，助力广西乃至粤港澳大湾区的跨境电商、贸易企业不断开拓东南亚市场，共享发展机遇。

河南省出台政策支持邮政快递业发展，开拓郑州直航国际邮路

近日，河南省政府办公厅印发《河南省推动邮政快递业高质量发展加快构建现代物流体系行动计划（2024—2026年）》，明确5个方面16项主要任务，充分发挥邮政快递业服务生产、促进消费、畅通循环、降低全社会物流成本的重要作用，助力一体化打造大通道、大口岸、大物流、大产业，持续构建现代物流体系。

行动计划明确，到2026年，邮政快递业中部枢纽初步建成，带动力、辐射力、影响力大幅提升，全省邮政行业业务量年均增长15%，快递业务量年均增长20%，培育3~5家年业务收入超过10亿元的快递企业。完善集疏运体系，推进邮政快递业与关联产业联动发展，在多个领域形成快递服务产业链，产业发展项目达60个以上。

行动计划指出，加快邮政快递网络基础设施建设，加快推进综合性快件处理中心、快递电商总部基地、智慧物流园建设，重点打造郑州全球性国际邮政快递枢纽城市。建设郑州全球性国际邮政快递枢纽城市。开拓郑州直航国际邮路，拓展郑州—洛杉矶、郑州—纽约、郑州—日韩、郑州—吉隆坡、郑州—曼谷等“空中丝绸之路”跨境电商专线。按照“稳西、强北、拓南”的思路，依托中欧班列（郑州）深化班列运邮试点工作，鼓励开行国际邮件快件班列。

持续提升区域航空运输能级。加快推进联邦快递区域分拨中心、中外运敦豪口岸作业区建设，拓展与国际快递物流头部企业业务合作，支持国内邮政快递企业航空货运班机或基地在郑州运营。

南宁机场构建至东盟“四小时航空物流圈”

今年前三季度，南宁吴圩国际机场完成国际地区货邮吞吐量7.93万吨，同比增长32.58%，累计运营国际货运航线15条，通往10个东盟及南亚国家的15个城市，构建起南宁至东盟“四小时航空物流圈”。

南宁市交通运输局综合交通科科长胡军介绍，南宁市正大力推动跨境通道建设，公、铁、空各方面均取得明显成效。航空通道方面，支持南宁交投集团大力发展航空包机业务。今年9月，南宁交投集团成功开通了“南宁⇌克拉克”国际货运航班及“南宁⇌马尼拉”国际货运航班包机业务，优化了“南宁⇌吉隆坡”航线航班运营。南宁交投集团积极参与航空国际货运航线运营，今年5月以来，相继开通运营南宁至吉隆坡、达卡、马尼拉、克拉克、河内等5条国际货运航线，正在谋划开通沙巴、仰光等国际货运航线。

今年8月，南宁市成功获批2024年国家综合货运枢纽补链强链支持城市。根据南宁市建设国家综合货运枢纽“一核一圈、两主两辅、三轴三区”布局方案，“两主两辅”即建设南宁国际铁路港和吴圩国际机场两个主枢纽，南宁高铁物流基地和六景物流基地两个副枢纽。“下一步，我们将坚持项目为王，加快构建综合货运枢纽体系，推动跨运输方式一体化融合、促进物流降本提质增效、保障产品供应链稳定畅通，不断提升南宁市对区域经济的辐射带动作用。”市交通运输局规划计划科工作人员蒙超荣说。

成都机场：到2027年货邮吞吐量达100万吨以上

11月6日，四川省人民政府正式印发《提升成都国际航空枢纽能级推动空中丝绸之路建设三年行动方案》，进一步提升成都机场(含成都双流国际机场、成都天府国际机场)能级，加快打造空中丝绸之路。

根据《方案》内容，计划到2027年，成都国际航空枢纽基本建成，运行效率和服务水平全国领先，航空第四极的地位更加稳固。构建起辐射全国、联动全球的航线网络，年货邮吞吐量100万吨以上，其中国际(地区)货邮吞吐量30万吨以上。

一是扩大国际货运通道网络，打造以成都国际航空枢纽为核心的“Ｙ”字型国际货运网络。推动“全货机+客机腹舱” 协同发展，加密至亚洲重要航点全货机航线，打造辐射泛亚地区5小时 “亚太空中货运圈”。

二是做强国际航空货运基地，培育壮大本土基地货运航空公司，鼓励省属平台企业与海外航空公司开展股权合作，推动建设成都—布鲁塞尔等海外货站。

三是完善航空物流枢纽设施支持成都机场布局建设国际邮件分拨中心、国际快件分拨中心、跨境电商分拨中心、全球供应链管理中心。支持成都聚焦医药、生鲜、农产品等领域打造西部骨干航空物流冷链产业园。鼓励在成都机场进出港的大型企业在川建立运营仓库以及相应的产品生产基地。